Cada any hi ha una Universitat global estudiant fórmula una cursa, i la impressió 3D és el primer per ser utilitzat en aquesta cursa de cotxes d'avantguarda. Óssos al Pol Sud ha informat prèviament que molts casos, com ara la Universitat de changsha de ciència i tecnologia d'equip treballar amb components d'alta tecnologia de HuaShu per a 3 d impressió, sud Xina Universitat agrícola equip cooperació Shanghai g i imprimir el closca de mòdul de pila, etc.
Hi ha casos similars a l'estranger. El 24 de maig, de 2018, l'ós antàrtic après dels mitjans de comunicació estrangers que tecnologia d'impressió 3D ha portat avantatges a l'equip universitari espanyol en la competició de equacions estudiant anual.
L'equip ETSEIB consisteix en estudiants d'Enginyeria espanyols a la Universitat de tecnologia de Catalunya (UPC). BCN3DTechnologies ha simplificat els processos de fabricació mitjançant impressores 3D dels fabricants locals.
Des de 1998, estudiant fórmules concursos tenen contraposar estudiants universitaris internacionals, creació, construcció, proves cotxes fórmules petits i curses-los. L'esdeveniment, organitzat pel col·legi d'enginyers mecànics (IMechE), té com a objectiu promoure projectes innovadors.
L'equip té més de quatre anys d'experiència en la fabricació de cotxes de combustió i elèctrics.
Impressió 3D redefineix el flux de treball
Quaranta enginyers estudiant a ETSEIBMotorsport utilitzant impressió 3D per reduir costos i millorar la logística en les seves operacions diàries. Concretament, ETSEIBMotorsport millora el flux de treball en tres grans àrees.
Impressió 3D, primera ajuda validació del disseny i iteració de component. Amb codi obert BCNSigmax, enginyers interns pot imprimir seus dissenys CAD durant la nit. Això radicalment redueix el temps de validació i iteració, millora l'eficiència i redueix la dependència de proveïdors externs.
En segon lloc, la impressió 3D pot aconseguir fabricació econòmica i eficaç. Estudiants de ETSEIBMotorsport estan construint dels parts i eines per a cotxes, incloent tubs de fre, corretges de cable i motlles per a cossos de fibra de carboni.
Volant de fibra de carboni amb impressió 3D refrigeració tub de fre (esquerra) i 3D, impressió de motlles (dreta)
Finalment, a causa de la impressió 3D, el temps de cost i lliurament de cotxes en general són reduced.Compared amb mètodes tradicionals de fabricació, l'equip va produir peces a cost més baix i més ràpid la velocitat, especialment el disseny de peces complexes. Per tallar costos de cotxes amb impressió 3D, l'equip salvat milers d'euros en cotxe costos de desenvolupament, permetent-los pagar la inversió inicial en el primer mes d'ús.
El cotxe de fórmula ETSEIB està en la línia de sortida
Impressió 3D per a l'automoció
Com prèviament comunicat, la producció massiva utilitzant fabricació additiva és encara molt lluny, però està augmentant l'ús de la impressió 3D en els automòbils. La italiana fabricant d'autos XEV s'ha associat amb Polymaker, un fabricant de cables d'impressora 3D, per construir una impressió 3d baixa velocitat vehicle elèctric (LSEV) per a la producció en massa. XEV informa que l'ús de la impressió 3D per fer cotxes ha eliminat processos com ara metalls i goma estampació, soldadura i pintura.
LocalMotors és una altra empresa que utilitza impressió 3D en el transport i fa cotxes impressió 3D.
ETSEIBMotorsport està entre els deu millors de tres competicions d'estudiant internacional equació a Àustria, Alemanya i Spain.The l'equip va ser nomenat millor Espanya al Montmelo.The de Barcelona final se celebrarà a silverstone UK el 11 de juliol de 2018, solstici 15.