Per què tractar de millorar la capacitat d'escapament del motlle d'emmotllament?
Quan es forma un contenidor amb el mateix volum, la quantitat d'aire que s'ha de descarregar del motlle de bufat és molt més gran que el del motlle d'injecció. El volum d'aire que es va a descarregar del motlle d'injecció és igual al flux de la cavitat . Per al motlle de bufat, el volum d'aire que cal excloure és igual al volum de la cavitat del motlle, menys el volum després d'haver esclatat la palanquilla. Aquest últim pren una gran proporció, i encara hi ha una determinada abraçadora d'aire entre la palanquilla del motlle i la cavitat del motlle, especialment pel gran volum de productes que bufen, com el dipòsit i el dipòsit de combustible. Per exemple, el volum del motlle La cavitat és de 145 litres i el volum de la butlleta instantània és d'aproximadament 90 litres. D'aquesta manera, a l'etapa final (uns 2 o 3 graus) de l'emmotllament es donarà d'alta uns 55L d'aire. A més, la pressió dins del motlle de bufat és molt petita (generalment inferior a 1MPa) en comparació amb el motlle d'injecció. Per tant , es requereixen altes exigències per al rendiment d'escapament del motlle de bufat (especialment el motlle amb polit).
Si el clip de la cavitat esquerra i l'aire entre el parison no es pot abocar o descarregar el més aviat possible, el parison no pot volar ràpidament i no es pot contactar amb la bona cavitat després del bufat (especialment els vores), pot fer que els defectes del producte com la rugositat de la superfície, dent, caràcter superficial, el disseny no és clar, la influència sobre el rendiment de l'aspecte dels productes i la forma externa, especialment quan es produeixen les ratlles d'extrusió de parison o la fractura de fusió. L'escapament de pols també pot estendre el temps de refredament dels productes, reduir les seves propietats mecàniques, donant lloc a una distribució desigual del gruix de la paret.Per tant, hem de tractar de millorar el rendiment de l'escapament del motlle de bufat.