Com mantenir la caixa de canvis a la màquina d'emmotllament per injecció?
Per primera vegada, s'utilitza la nova màquina d'emmotllament per injecció. Després d'un mes de producció, l'oli lubrificant en la caixa de desacceleració s'hauria d'alliberar, netejar i reemplaçar amb un nou oli lubricant [generalment es pot utilitzar l'oli d'engranatge industrial l-ckb220 (gb5903-1995)].
Això és degut a que a la fase inicial de la nova engranatge es reduirà una gran quantitat de pols metàl·lic quan la superfície de contacte involut dels dos engranatges es triture i es barreja en l'oli lubricant.
Si el canvi d'oli no es neteja a temps, la pols metàl·lica barrejada amb l'oli accelerarà el desgast de la superfície de les dents o el seu suport com a sorra d'esmeril.
La circulació ha de verificar la quantitat d'oli lubricant a la caixa de canvis abans que l'equip funcioni, i mantenir la superfície d'oli lubricant dins del rang de la marca de petroli especificada.
Abans de conduir, el parell necessita accionar el conjunt de rodes amb el reductor rotatiu de la roda de mà.
marqueu les parts de la caixa de canvis i la temperatura de l'oli lubricant, en circumstàncies normals, ha de ser inferior a 50 ℃.
Cada any, marqueu l'abrasió del tren desempaquetant el cas, afegiu-hi i substituïu la lubricació del rodament i substituïu l'oli lubricant si no està net.
L'eliminació de l'engranatge durant el manteniment s'ha de fer mitjançant un comunicat de premsa. L'engranatge no s'ha d'eliminar mitjançant el martell de la dent amb un martell