Motlle d'injecció de plàstic per a carcassa del mecanisme de control de velocitat variable del cotxe
Vegeu la figura 1 per veure el producte de la carcassa del mecanisme de control de velocitat del cotxe. La mida màxima del producte és de 148,19 mm x 102,21 mm x 57,94 mm, el gruix mitjà de la peça de plàstic és de 2,33 mm, el material de la peça de plàstic és PC més ABS, la taxa de contracció és de 1,006 i la qualitat del plàstic part és de 83,64 grams. Els requisits tècnics de les peces de plàstic són que no hi ha d'haver defectes com pics, insatisfacció amb l'emmotllament per injecció, línies de flux, porus, deformació deformada, vetes platejades, materials freds, línies de raig, etc.
A la figura 1 es pot veure que la peça de plàstic té un cilindre tancat de secció transversal rectangular amb una estructura senzilla en un extrem. Després del muntatge, aquest extrem es troba al mig del seient del conductor. La palanca de canvi de marxa passa pel centre i la superfície exterior està coberta amb una funda de cuir. El cilindre de la peça de plàstic a l'altre extrem està inclinat 14 ゜ i es dissenyen múltiples sivelles al llarg de la vora del cilindre per facilitar la fixació durant el muntatge. El forat interior de la peça de plàstic s'ha de dissenyar amb dos lliscants per treure el nucli dels dos extrems respectivament, i la distància entre el tall i el nucli és relativament gran. En els dos grans plans triangulars, hi ha zones còncaves i pilars. A més de l'estirament del nucli lliscant per resoldre la forma cilíndrica del forat interior de la peça de plàstic, els altres dos costats també han de dissenyar l'estirament del nucli lliscant.
L'estructura de la peça de plàstic és complexa i el motlle és un motlle complex. Per a aquest conjunt de motlles, el problema principal del disseny del motlle és determinar la direcció d'obertura del motlle. L'anàlisi de la direcció d'obertura del motlle és una de les tasques més bàsiques del disseny del motlle. Un cop finalitzada l'anàlisi de la direcció d'obertura del motlle, es pot dissenyar la superfície de separació i es pot dur a terme el següent pas. L'elecció de la direcció d'obertura del motlle està relacionada amb el cost de fabricació del motlle, l'aspecte de la peça de plàstic, la qualitat de la peça d'injecció i el cicle d'injecció, etc., i també pot afectar la vida útil del motlle.
Per a aquest conjunt de motlles, la part de plàstic es pot dissenyar per aixecar-se, és a dir, l'eix del tub rectangular de la peça de plàstic coincideix amb la direcció d'obertura del motlle; un altre disseny és dissenyar la part de plàstic cap per avall. Tots dos esquemes de disseny han de dissenyar la forma de 4 blocs lliscants que envolten la peça de plàstic. En la manera de dissenyar la peça de plàstic en posició vertical, el centre de la peça de plàstic s'ha de dissenyar amb un control lliscant oblic que tira del nucli, augmentarà la carrera d'obertura del motlle, la força d'expulsió de la peça de plàstic és relativament gran i l'expulsió. de la part plàstica és difícil. Per tant, el disseny del motlle real adopta el mètode de disseny d'establir la peça de plàstic.
Els productes d'automòbils solen tenir lots de producció més grans. La classificació de la cavitat del disseny del motlle es mostra a la figura 2 i el diagrama del motlle 3D es mostra al fitxer adjunt. A causa del bloc lliscant de quatre cares de la peça de plàstic, la disposició plana del motlle és relativament gran. La base del motlle és una base de motlle no estàndard 6090, que és un motlle a gran escala. El sistema de gating alimenta cola als dos broquets calents del canal calent. Cada cavitat té una porta, que es troba a la superfície superior de la part de plàstic. Els dos blocs lliscants estan entrellaçats per augmentar la rigidesa i evitar que els blocs lliscants es disloquin a causa de la força d'impacte durant l'abocament. Aquest és un dels detalls més importants del disseny del motlle. La marca de corredor calent és SINO i el nom xinès és Xianrui. És la marca nacional de l'empresa Yudo YUDO i els seus estàndards de qualitat són aproximadament equivalents a YUDO.
El motlle té 8 lliscants, l'estructura és complexa i l'àrea de contacte de la superfície de separació és petita. Per aquest motiu, es dissenya un pes d'equilibri a la superfície de separació per augmentar l'àrea de pressió de la superfície de separació. Quatre blocs de posicionament de zero grau estan dissenyats a la vora de la base del motlle. Augmenta la precisió de la subjecció del motlle. Al mateix temps, les quatre cantonades dels nuclis del motlle davanter i posterior estan dissenyades respectivament amb mordasses de posicionament per evitar que la superfície de separació es disloqui durant la injecció. L'angle de la boca del tigre és de 5 ゜, la protuberància del motlle posterior i el rebaix del motlle frontal.
Els dos lliscants del forat central de la peça de plàstic són accionats per un cilindre d'oli a causa de les seves llargues curses, mentre que els altres dos lliscants són accionats per pals de guia oblics. Les plaques resistents al desgast estan dissenyades a la superfície inclinada i a la superfície inferior de cada lliscant, cosa que és convenient per ajustar-se durant el motlle i el muntatge voladors. A causa de la posició limitada, els dos controls lliscants del mig comparteixen una base de pala. Quan es dissenya una base de pala comuna, els angles i altres dimensions d'ambdós costats s'han de dissenyar completament simètricament. La base de la pala dels dos lliscadors del cilindre hidràulic és una estructura incrustada i la cara final de la pala s'estén al motlle mòbil per realitzar el bloqueig de la retroexcavadora.
ABIS MOLD TECHNOLOGY CO.,LTD
Daisy Wang (Enginyeria de vendes)
M: més 86-150 1652 6799
E: daisy@abismold.com
A: Edifici B #, part industrial YingKeli, comunitat de LongDong, districte de LongGang, Shenzhen, Xina 518116
WhatsApp: més 86 136 8261 9739
Skype: daisymold@outlook.com